「コアチャージ」について説明します。
１．はじめに
先日、私が乗っているフィアットアバルト595のセルモーターの回転が遅い記事を書きました。
セルモーターを修理してもらい、車を受け取りに行ったとき、整備士さんから、
「コアチャージなので交換前の部品はいらないよね？」
みたいなことを言われました。
そのとき「コアチャージ」の意味が分からなかったので、あとで調べてみました。
２．「コアチャージ」とは
「コアチャージ」とは、部品供給元（メーカーなど）が交換用の製品（またはリビルト品）を供給して、交換前の部品（＝故障した部品）を受け取るまでの「預り金」のことのようです。
「コアチャージ」は、下記の流れになります。
①メーカーから交換用の部品を購入（この時にコアチャージとして一定の預り金を払う）
②部品を交換
③メーカーに故障した部品を送付
④メーカーからコアチャージが返金される
これにより、不具合のあったセルモーターはメーカー側で整備してリビルト品として、また別のオーナーに供給されることとなります。
整備工場もゴミとしてセルモーター処分する必要がなくなります。
このシステムは昔からのものと思われますが、まさに現在のSDGsにマッチした仕組みではないでしょうか。